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公司要聞
擁抱變化 驅動未來——上海電驅動精彩亮相2021上海車展
[來源:龔劍/孫夢龍 ] [ 瀏覽點擊:1038 ] [ 發布時間:2021-04-30 ] 字體:[ ]

       4月28日,2021上海車展在國家會展中心圓滿閉幕。本屆車展是自新冠疫情以來今年全球第一個如期舉辦的國際A級車展,吸引了來自國內外1000家知名汽車展商傾情參與,展出整車1310輛,其中全球首發車128輛,共接待觀眾81萬人次。充分彰顯了中國成功抗擊疫情后經濟全面復蘇與增長,為中國從汽車大國邁向汽車強國提供向上突破的加速度。

       本屆車展,上海電驅動同佩特來、杰諾瑞聯合參展。這三家公司均專注于汽車電機行業,先后被大洋電機收購,整合為大洋電機車輛事業集團。上海電驅動以乘用車新能源驅動電機為主,蕪湖杰諾瑞以乘用車傳統起發電機為主,佩特來以商用車的起發電機及新能源驅動電機為主,三家的重點產品在本次車展上均有展示。

      在展會中,上海電驅動全面展示了前后三代的集成產品及技術,產品覆蓋A00級、A0級、A級、B級和SUV等車型。所有展品秉承了集成化和平臺化的設計理念,不斷快速迭代,在效率、體積、工藝、成本等多個方面進行了極致優化,讓電驅動系統更高效、更緊湊、耐久性更好、性價比更高、匹配性更好。

       面對紛紛駐足觀看展品的客戶、專家和觀眾,在場的工作人員反復耐心地介紹。EP120是中國最早量產的三合一產品,國內外市場保有量領先,NVH性能得到市場的充分肯定。EP35主打A00市場,極致性價比,不僅國內同級別市場份額第一,而且遠銷歐洲、南美。EP100是專為正在上升的A級純電市場精心打造,從性能、布置、噪音、成本等各方面打磨到了極致。EP160主打高端性能車,率先采用最新芯片平臺,安全等級達到ASILD,迎接整車無人駕駛L3等級以上的全面到來。

       在最新技術展品中,扁線油冷二合一采用了轉子甩油和定子淋油的復合冷卻方式,功率密度達到8.9kW/kg的國際先進水平,定子繞組采用扁導線分布繞組,電機峰值效率達到97%。碳化硅控制器,采用碳化硅器件雙面焊接封裝,以及三明治雙面冷卻結構,功率密度達到31.4kW/L,峰值效率達到99.2%。

       可以看出,在本次車展中,各家的三合一電驅動產品已經逐步成為標配,但上海電驅動的產品不僅已經推出第三代,還在很多看不到的地方做了很多的探索和迭代。除了剛才提到的NVH及功能安全領先優勢,還有核心零部件的國產化也走在了前面,國產化率已經從第一代的50%提升到現在的90%以上,不僅減少被國外卡脖子的可能性,而且進一步增加性價比的優勢。

       新能源的時代已經全面來臨,本屆車展上,國內外主機廠推出的新能源車型已然達到了全部新車的一半以上。上海電驅動的產品,不僅僅亮相在自己的展臺上,也潛藏在車展上眾多新能源展車的內部,包括長城歐拉白貓/黑貓、長安新奔奔E-star、小鵬G3/P5、上汽科萊威、現代途勝L等等,隨時準備提供奔騰的動力。

       在新能源和智能化浪潮全面到來之際,作為新能源汽車核心“三電”的民族自主品牌,上海電驅動雖然在保有量、國內市場份額、出口銷量都領先,但仍然會秉承以客戶為中心、以科技創新為動能,不斷地擁抱變化、迭代產品,持續為全球提供更加安靜、安全、安心的中國動力!